Bromine Media merupakan media online yang menyajikan ragam informasi dan berita di ranah lokal Wonogiri hingga nasional untuk masyarakat umum. Bromine Media bertempat di Brubuh, Ngadirojo Lor, Ngadirojo, Wonogiri, Jawa Tengah.

All Nasional Internasional

TEKNOLOGI

MAXi Yamaha Day 2024, Teknologi YECVT Begini Cara Pakaianya Taklukan Jalan Tanjakan dan Turunan

Selasa 12-Nov-2024 20:21 WIB

343

MAXi Yamaha Day 2024, Teknologi YECVT Begini Cara Pakaianya Taklukan Jalan Tanjakan dan Turunan

Foto : tribunnews

Brominemedia.com – Memasuki pekan ketiga bulan ini (21 – 22 September), event Maxi Yamaha Day 2024 telah sukses digelar di 3 kota besar di Indonesia secara serentak.

Kota tersebut meliputi Bandung, Banyuwangi dan juga Medan. 

Menariknya dari 3 kota tersebut, dua diantaranya menyelenggarakan event Maxi Yamaha Day di dataran tinggi seperti Lembang di Jabar dan Danau Laukawar di Kabupaten Karo, Sumut.

Dengan pemilihan dataran tinggi atau pegunungan, para peserta Maxi Yamaha Day tidak hanya disuguhkan pemandangan alam yang indah, namun juga rute touring menuju venue yang cukup menantang.

Seperti tanjakan terjal dan turunan curam yang disertai dengan tikungan-tikungan tajam. 

Bagi para peserta yang menggunakan NMAX “TURBO”, medan jalan tersebut justru sangat cocok untuk menjajal performa berkendara motor yang telah dilengkapi teknologi YECVT.

Terutama melalui fitur “TUBRO” Y-Shift dan “TURBO” Riding Mode yang membantu pengendara mendapatkan akselerasi ataupun deselerasi secara cepat. Oleh karena itu, sangat penting memahami fungsi dan cara pengoperasian fitur-fitur tersebut secara benar agar pengalaman berkendara menjadi lebih maksimal.

“Salah satu keunggulan yang terdapat pada NMAX “TURBO” adalah teknologi YECVT yang hadir melalui fitur Riding Mode dan juga Y-Shift. Kedua fitur ini jika digunakan secara benar dan optimal, dapat memberikan pengalaman berkendara di level tertinggi terutama pada saat cornering, menanjak dan menurun. Karena kedua fitur tersebut bisa membantu pengendara melakukan akselerasi dan deselerasi secara cepat atau instan,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.

Untuk fitur Riding Mode* sendiri, NMAX “TURBO” memiliki dua pilihan berkendara, yaitu T-Mode dan juga S-Mode yang dapat dioperasikan dengan menekan tombol Mode yang terletak pada bagian depan stang kemudi kiri. T-Mode sendiri memiliki karakter berkendara yang lebih smooth, sementara S-Mode membuat feeling akselerasi berkendara menjadi lebih agresif. Adapun ketika pengguna memindahkan mode dari T ke S saat sedang berkendara konstan, maka rpm motor akan naik 500 – 1.000 rpm.

Sementara tombol Y-Shift* dapat digunakan oleh pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secera lebih cepat dengan menekan tombol Shift yang terletak pada bagian bawah stang kemudi kiri. Adapun cara pengoperasian fitur untuk mendapatkan akselerasi dan deselari yang optimal adalah sebagai berikut :

Akselerasi

A. Posisi Standing Acceleration (0 km Saat Start)
Opsi 1 : Membuka gas secara cepat untuk auto shift ke 1. Kemudian dilanjut dengan melakukan shift 2 – 3 kali secara manual dan cepat (rpm kurang lebih akan mencapai angka 7.000).

Note : Hindari jeda terlalu lama saat melakukan shift 1 – 3, karena jika rpm sudah tinggi, feeling akselerasi instan tidak terasa. 

Opsi 2 : Membuka gas secara konstan, kemudian tekan tombol shift 1 kali, lalu buka gas secara cepat untuk auto shift ke 2 dan dilanjut menekan tombol shift secara manual dengan cepat untuk shift ke 3. 
Jika dengan menekan tombol shift akselerasi dirasa masih kurang, pengendara bisa merubah mode berkendara dari T ke S.

B. Posisi Passing Acceleration (Saat Ingin Mendahului Kendaraan / Keluar Tikungan)
Tutup gas kemudian tekan shift 1 – 3 kali sesuai kebutuhan.
Buka gas sedikit atau konstan (gantung rpm). 
Lanjut dengan membuka gas secara cepat dan akan terasa dorongan instan pada motor 


Deselerasi

Tutup gas dan tekan tombol shift 1 – 3 kali (shift 3 untuk deselerasi maksimal).
Kondisi saat sebelum masuk atau ketika menikung : tutup gas dan lakukan shift sesuai kebutuhan 1 – 3 kali, ban belakang motor tidak akan mengunci dan motor tetap stabil untuk dikendarai.
Kondisi saat di jalanan menurun yang panjang : bisa melakukan Shift secara berulang dengan menekan shift 1 – 3 kali, kemudian tekan tombol Mode untuk me-release shift, dan tekan tombol Shift kembali sesuai kebutuhan.

Me-release Y-Shift
Opsi 1 : Membuka gas secara cepat.
Opsi 2 : Tekan tombol mode sebanyak 1 kali (jika 2 kali akan merubah mode berkendara).
Opsi 3 : Tutup gas secara konstan.

Konten Terkait

PERISTIWA Berantas Judol Butuh Pendekatan Ekonomi

UPAYA pemerintah dalam memberantas praktik judi online (judol) tak dapat hanya dilakukan lewat pemblokiran situs maupun penegakan hukum lainnya.

Rabu 07-May-2025 20:38 WIB

Berantas Judol Butuh Pendekatan Ekonomi
KRIMINAL Bukan Cari Koin, 'Mario Bros' di Banten Malah Curi Sepeda Motor

Badut Mario Bros curi sepeda motor warga di Perumahan Ciujung Damai, Kecamatan Kragilan, Kabupaten Serang, Banten.

Senin 05-May-2025 20:27 WIB

Bukan Cari Koin, 'Mario Bros' di Banten Malah Curi Sepeda Motor
TEKNOLOGI Pastikan Kualitas Konektivitas, Perluasan 5G di Makassar Didukung Teknologi AI

Integrasi teknologi AI secara menyeluruh menjadi fondasi utama dalam mengelola jaringan dan layanan 5G yang cepat, stabil, dan responsif.

Senin 05-May-2025 20:20 WIB

Pastikan Kualitas Konektivitas, Perluasan 5G di Makassar Didukung Teknologi AI
TEKNOLOGI PT LIB Manjakan Fan Sepak Bola Indonesia dengan Aplikasi Sobat Liga

Penggemar sepak bola Indonesia akan dimanjakan dengan aplikasi buatan PT LIB yakni Sobat Liga.

Senin 28-Apr-2025 20:50 WIB

PT LIB Manjakan Fan Sepak Bola Indonesia dengan Aplikasi Sobat Liga
LIFESTYLE Hadapi Tantangan Perubahan Iklim, Signify Dukung Keberlanjutan dengan Teknologi Hemat Energi

Signify (Euronext: LIGHT), sebagai pemimpin dalam industri pencahayaan, terus mendorong transisi ini dengan menekankan potensi penghematan biaya operasional

Senin 28-Apr-2025 20:43 WIB

Hadapi Tantangan Perubahan Iklim, Signify Dukung Keberlanjutan dengan Teknologi Hemat Energi

140 Komentar

  • l**********P
    lunar17*******@**ail.com

  • l**********P
    lunar17*******@**ail.com

  • h************M
    koqhb*****@**hoo.com

  • h************M
    koqhb*****@**hoo.com

  • Z***********Z
    obsidiania***********@**ail.com

  • Z***********Z
    obsidiania***********@**ail.com

  • O*************t
    ioillumina**********@**ail.com

  • O*************t
    ioillumina**********@**ail.com

  • P*******a
    stellarau*********@**ail.com

  • P*******a
    stellarau*********@**ail.com

  • a***********F
    gumpe*****@**hoo.com

  • a***********F
    gumpe*****@**hoo.com

  • e******S
    opizak******@**ail.com

  • e******S
    opizak******@**ail.com

  • R*******M
    uudl*****@**hoo.com

  • R*******M
    uudl*****@**hoo.com

  • B******G
    ue34i4******@**hoo.com

  • B******G
    ue34i4******@**hoo.com

  • R******l
    elw9a******@**hoo.com

  • W***********q
    hpb2n******@**hoo.com

  • x********d
    Yvonne3S*********@**ail.com

  • x********d
    Yvonne3S*********@**ail.com

  • m**********a
    Vera8Can********@**ail.com

  • m**********a
    Vera8Can********@**ail.com

  • K**********B
    uvortexo********@**ail.com

  • K**********B
    uvortexo********@**ail.com

  • r************A
    rigngqep*********@**hoo.com

  • B********h
    pmwxj******@**hoo.com

  • U*********H
    jmnxc*****@**hoo.com

  • y***********f
    cikoc******@**ail.com

  • y***********f
    cikoc******@**ail.com

  • Y********Y
    bvof*****@**hoo.com

  • Y********Y
    bvof*****@**hoo.com

  • u************m
    kpgshoc*******@**hoo.com

  • u************m
    kpgshoc*******@**hoo.com

  • g**********G
    giwazo******@**ail.com

  • g**********G
    giwazo******@**ail.com

  • v**********i
    uqaqi*****@**ail.com

  • v**********i
    uqaqi*****@**ail.com

  • Q*********u
    xopuse******@**ail.com

  • Q*********u
    xopuse******@**ail.com

  • z**********u
    pauky*****@**hoo.com

  • z**********u
    pauky*****@**hoo.com

  • w************n
    adaheq******@**ail.com

  • w************n
    adaheq******@**ail.com

  • G***********d
    pmfog*****@**hoo.com

  • G***********d
    pmfog*****@**hoo.com

  • D******W
    jiyop*****@**ail.com

  • D******W
    jiyop*****@**ail.com

  • H**********d
    ernla******@**hoo.com

  • H**********d
    ernla******@**hoo.com

  • y*******h
    papene*******@**ail.com

  • y*******h
    papene*******@**ail.com

  • T***********U
    hatem******@**hoo.com

  • T***********U
    hatem******@**hoo.com

  • G**********F
    cevllag********@**hoo.com

  • G**********F
    cevllag********@**hoo.com

  • x********Y
    irazer******@**ail.com

  • x********Y
    irazer******@**ail.com

  • H*************o
    uimokxs*******@**hoo.com

  • H*************o
    uimokxs*******@**hoo.com

  • P************B
    yimaga******@**ail.com

  • W************N
    nenef******@**ail.com

  • W************N
    nenef******@**ail.com

  • R*******M
    lsfkawo*******@**hoo.com

  • R*******M
    lsfkawo*******@**hoo.com

  • C************M
    aqutof*******@**ail.com

  • C************M
    aqutof*******@**ail.com

  • m********c
    ucusav******@**ail.com

  • m********c
    ucusav******@**ail.com

  • w**********E
    gatuba*******@**ail.com

  • w**********E
    gatuba*******@**ail.com

  • b**********r
    ejede******@**ail.com

  • b**********r
    ejede******@**ail.com

  • g********T
    bt4xwx*******@**hoo.com

  • W************L
    baferaq*******@**ail.com

  • w*********c
    cotmpl******@**hoo.com

  • w*********c
    cotmpl******@**hoo.com

  • c*************T
    vxqipue8********@**hoo.com

  • c*************T
    vxqipue8********@**hoo.com

  • S*********s
    grash*****@**hoo.com

  • S*********s
    grash*****@**hoo.com

  • p***********L
    cugaca******@**ail.com

  • p***********L
    cugaca******@**ail.com

  • E**********M
    evayoje*******@**ail.com

  • E**********M
    evayoje*******@**ail.com

  • y************w
    n3qwl6ig*********@**hoo.com

  • T*********J
    mcinto*******@**ail.com

  • T*********J
    mcinto*******@**ail.com

  • C******K
    trichmo********@**ail.com

  • C******K
    trichmo********@**ail.com

  • Y*************x
    nd8lr******@**hoo.com

  • d***********o
    mczea******@**hoo.com

  • d***********o
    mczea******@**hoo.com

  • y*******z
    lolmpk******@**hoo.com

  • Y**********s
    jendj*****@**ail.com

  • Y**********s
    jendj*****@**ail.com

  • l*********N
    vrhxfers********@**hoo.com

  • P******Y
    vrdu*****@**hoo.com

  • P******Y
    vrdu*****@**hoo.com

  • E*************r
    bowmanma*********@**ail.com

  • E*************r
    bowmanma*********@**ail.com

  • u*******s
    sidlma*******@**hoo.com

  • u*******s
    sidlma*******@**hoo.com

  • P********j
    mockenhaup**********@**hoo.com

  • U*************N
    onkom******@**hoo.com

  • U*************N
    onkom******@**hoo.com

  • H******L
    hieu****@**ail.com

  • H******L
    hieu****@**ail.com

  • f******Q
    a0pmtm5*******@**hoo.com

  • f******Q
    a0pmtm5*******@**hoo.com

  • K*******O
    yscsselc********@**hoo.com

  • K*******O
    yscsselc********@**hoo.com

  • D***********K
    hakey*****@**hoo.com

  • x********q
    mboo*****@**hoo.com

  • x********q
    mboo*****@**hoo.com

  • r*************L
    fadier******@**hoo.com

  • c*************R
    kaeajtw*******@**hoo.com

  • o*************W
    richte******@**hoo.com

  • o*************W
    richte******@**hoo.com

  • e**********K
    balissia********@**hoo.com

  • e**********K
    balissia********@**hoo.com

  • n******f
    atma****@**hoo.com

  • n******f
    atma****@**hoo.com

  • U******W
    yf4iy5m*******@**hoo.com

  • U******W
    yf4iy5m*******@**hoo.com

  • n*************l
    djannain********@**ail.com

  • n*************l
    djannain********@**ail.com

  • j************V
    housed******@**ail.com

  • j************V
    housed******@**ail.com

  • i******j
    welchsh*******@**ail.com

  • i******j
    welchsh*******@**ail.com

  • d********L
    cesennos*********@**hoo.com

  • d********L
    cesennos*********@**hoo.com

  • q**********e
    blakesiv*********@**ail.com

  • q**********e
    blakesiv*********@**ail.com

  • m*************c
    hickmanry**********@**ail.com

  • m*************c
    hickmanry**********@**ail.com

  • r*******W
    elpcj*****@**hoo.com

  • r*******W
    elpcj*****@**hoo.com

Tulis Komentar